Лодочный мотор Suzuki DF 8 AS
Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и, при этом, один из самых динамичных. В 2009 году выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.
Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.
Техническая характеристика лодочного мотора:
| Характеристика | Значение |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.): | 5.9 (8) |
| Тип двигателя: | 4-тактный, SOHC |
| Диапазон рабочих оборотов, об/мин: | 4700 - 5700 |
| Рабочий объём двигателя, см³: | 208 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: | 51.0 х 51.0 |
| Количество цилиндров: | 2 (рядный) |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Привод клапанов: | 1 распредвал |
| Система впуска: | 1 карбюратор |
| Генератор: | 12A - DF8AR/AE, 6A - DF8A |
| Вес, кг: | 39.5 ( для модели DF8AS ) |
| Передаточное отношение: | 2.08:1 |
| Ёмкость топливного бака, л: | 12 |
| Ёмкость картера двигателя, л: | 0.8 |
| Штат. винт ( Лоп. х Диам. х Шаг ), дюйм: | 3 х 9.25 x 9 |
| Выбор шага гребного винта, дюйм: | 7 - 11 |
| Длина дейдвуда S/L, мм: | под транец 381/508 |
| Откидывание мотора: | Ручное |
| Управление мотором, запуск: | |
| Suzuki DF8A | Ручное, ручной запуск |
| Suzuki DF8AE (не поставляется) | Ручное, электрозапуск |
| Suzuki DF8AR (не поставляется) | Дистанционное, электрозапуск |
Товара нет в продаже
 - 1.jpg){kind=small}
 F 8 BMS - 1.jpg){kind=small}
