Водометный лодочный мотор Honda - Кальмар - 5

     Представляем Вашему вниманию нанотехнологии, воссозданные в реальном техническом изделии! ПВЛМ Кальмар-5 объединил в себе непревзойденную мощность и надежность двигателей Honda® и эффективность и производительность водометных движителей Raboesch® (Голландия) с итальянскими подшипниками импеллеров SKF Explorer®.
     В основу водомета Кальмар-5 положен принцип турбо винтового осевого водяного насоса со сдвоенным (напорным и разоняющим) импеллерами (в отличие от разработок американских конструкторов водометов Outboard Jets, в основе которых лежит принцип центробежного насоса с импеллером). За счет этого водомет крайне эффективен, отсутствует обычная потеря мощности 25% на срезе сопла, характерная для водометов центробежного типа («улитка»).
     Поэтому средняя скорость движения судна с водометом Кальмар-5 не уступает скорости перемещения лодки с обычным 5-сильным лодочным мотором, а на максимальных оборотах реактивная тяга водомета на швартовых даже превышает тягу, создаваемую гребным винтом.
     В результате вращения напорного импеллера в корпус водомета закачивается вода, которая проходя через разгоняющий импеллер, выбрасывается под давлением из сопла движителя. Струя воды создает движущий момент, который приводит в движение судно с установленным мотором. Это делает водометный лодочный мотор Кальмар-5 незаменимым для хождения по мелководью, перекатам, закоряженным рекам, заросшим камышом участкам водоемов. Водомет Хонда-Кальмар-5 прекрасно подойдет на катер в качестве дополнительного лодочного мотора для швартовки к берегу по мелководью, на заросшем водорослями пруду, а также будет незаменим для троллинга.
     Эксплуатация мотора чрезвычайно проста, его можно устанавливать на маломерные суда с жестким транцем высотой 380 мм. В экспортном исполнении водомет Honda-Kalmar BF 5 Jet оснащен тахометром/счетчиком моточасов для своевременного проведения ТО и замены масла. Основные корпусные детали водомета производятся из силумина, проходят анодирование и имеют защитное акриловое покрытие для использования водомета в агрессивной морской воде. Импеллеры изготовлены из бронзы. Лодочный мотор Honda-Кальмар-5 очень экономичный, надежный, компактный и мало шумный!

Техническая характеристика:

Тип двигателя: Honda GCV 190 внутреннего сгорания, 4-тактный, карбюраторный с воздушным охлаждением, бензиновый
Объем двигателя, см³: 190
Число цилиндров: 1
Диаметр цилиндра, мм: 69
Максимальная мощность при 5600 об/мин, л.с. (кВт): 5.2 (3.8)
Система охлаждения: воздушное принудительное
Система питания: карбюратор
Система зажигания: полупроводниковое, индуктивное
Система выпуска: в атмосферу
Топливо: бензин А-92 (АИ-95)
Смазка: масло SAE 10W-30 класса SJ или SL по API
Часовой расход топлива на максимальных оборотах, л/ч (кг/ч): не более 0.9 (0.6)
Тяга на швартовых, кгс: 36
Емкость топливного бака, л: 0.91
Объем заливаемого в картер двигателя масла, л: 0.55

Привод:

Водометный движитель со сдвоенным импеллером (напорным и разгоняющим), бронзовые
Крутящий момент при 4500 об/мин, Н-м: 3.05
Диаметр импеллера напорного, мм: 102.5
Диаметр импеллера разгоняющего, мм: 102.5

Оборудование:

Импеллер напорный, число лопастей: 4
Импеллер разгоняющий, число лопастей: 4
Наличие индикатора давления масла: нет
Наличие индикатора перегрева: нет
Наличие тахометра*: есть (опция, в экспортном исполнении)
Наличие ограничителя оборотов: есть
Наличие счетчика моточасов*: есть (опция, в экспортном исполнении)
Наличие аварийного выключателя (на рукоятке румпеля): есть
Наличие дополнительного глушителя*: есть (только для моделей «Кальмар-5 Hi-Tech»)
Регулирование газа (тяговой мощности) на румпеле: есть
Холодный запуск (регулирование заслонкой) на двигателе: есть
Управление направлением движения: румпель
Переключение передач: только передний ход
Система запуска: ручной стартер
Заглубление движителя в воду, мм: 100 - 170, ручное
Изменение наклона двигателя: полное и частичное, ручное
Уровень шума двигателя при номинальной мощности, дБ: 75
Уровень СО в отработанных газах, %, не более: 4.8

Размеры:

Общая длина (со сложенным румпелем), мм: 370
Общая ширина, мм: 340
Общая высота, мм: 920
Высота транца лодки для установки водомета, мм: 380
Сухая масса (без топлива, без масла, без ЗИП) не более, кг: 21.8

Цвет акрилового покрытия корпуса водомета:

Черный (металлик)
Серебристый (металлик)
Камуфляж* (матовый) (двигателя и корпуса для моделей «Кальмар-5 CAMO»)
Натуральное покрытие методом анодирования (для моделей «Кальмар-5 Hi-Tech»)

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПАСПОРТУ НЕ ТРЕБУЕТ УДОСТОВЕРЕНИЯ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ СУДНОМ!

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПАСПОРТУ НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМС МЧС!

У НАС МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БРОНЗОВЫЕ ИМПЕЛЛЕРЫ ДЛЯ ПВЛМ КАЛЬМАР-5:
___________________________________________________________________________________________

    Скоростной разгоняющий    Транспортный разгоняющий Грузовой разгоняющий
Propeller 3-bl №146-33 Propeller 4-bl №147-33     Propeller 5-bl №148-25
      Цена: 11500 руб.             Цена: 12000 руб.                Цена: 13500 руб.

      Скоростной напорный    Транспортный напорный Грузовой напорный
Propeller 3-bl №150-23 Propeller 4-bl №149-19       Propeller 5-bl №151-23
      Цена: 13500 руб.             Цена: 14000 руб.              Цена: 18000 руб.

У НАС МОЖНО ПРИОБРЕСТИ АКСЕССУАРЫ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПВЛМ КАЛЬМАР-5:
______________________________________________________________________________________________________

Пресс-масленка дозатор для Смазка водостойкая для                               Чехол
   смазки подшипника импеллеров смазки подшипника импеллеров                     транспортировочный
        Цена: 3900 руб.                   Цена: 2650 руб.                                     Цена: 5200 руб.

______________________________________________________________________________________________________

            Сервисный комплект для технического Регулируемый транец для использования ПВЛМ
             обслуживания ПВЛМ Кальмар-5                  Кальмар-5 в качестве дополнительного мотора
           Цена: 3490 руб.               Цена: 15900 руб.